في ندوة حضرها ، نائب وزير النقل الاستاذ ناصر احمد شُريف بتكليف من قبل معالي وزير النقل الدكتور عبدالسلام صالح حُميد ، شدد عدداً من رجال المال والاعمال والخبراء الاقتصاديون على ضرورة معالجة واحتواء التصاعد المستمر في ارتفاع كلفة التأمين البحري على البضائع المتجهة إلى اليمن ، مقترحين إنشاء صندوق ممول من قبل أطراف إقليمية ودولية لمواجهة مخاطر النقل البحري والمساهمة في تخفيف كلفة التأمين على النقل البحري .
الندوة كانت قد عقدت اليوم بالعاصمة عدن ، تحت عنوان " تداعيات الأحداث في البحر الأحمر وخليج عدن على الأوضاع الاقتصادية والإنسانية في اليمن" ، والتي نظمها نادي رجال الأعمال في العاصمة المؤقتة عدن وفريق الإصلاحات الاقتصادية ، بالشراكة مع مركز المشروعات الدولية الخاصة (CIPE) وكان المشاركين فيها قد دعو الى تفعيل دور القطاع الخاص كشريك أساسي في إيجاد حلول للمشكلات الاقتصادية.
كما دعا المشاركون في الندوة ايضاً من القطاع الخاص والخبراء إلى اهمية فتح حوار بين الأطراف المعنية وشركات الملاحة بهدف التخفيف من تداعيات أحداث البحر الأحمر الاخيرة على الوضع الاقتصادي والإنساني في اليمن .
وطالبو ممثلو القطاع الخاص والمنظمات الدولية الإنسانية في اليمن إلى تحييد الملف الاقتصادي عن الصراع والحرب التي تعيشها البلاد، وألقت بآثارها الكارثية على الوضع المعيشي.
وفي افتتاح الندوة ، تحدث رئيس فريق الإصلاحات الاقتصادية أحمد بازرعة حول أهمية النظر إلى تداعيات الأحداث في البحر الأحمر وخليج عدن من زاوية إنسانية واقتصادية مشيرًا إلى انعكاسات الحرب التي تشهدها اليمن على الوضع الاقتصادي والإنساني.
واستعرض بازرعة جهود الفريق على مدى العقد الماضي في تقديم العديد من الرؤى والسياسات التي تهدف إلى تحسين السياسات الاقتصادية لاسيما ما يتعلق بالعملة الوطنية وتحديات النقل وغيرها.
من جانبه رئيس مجلس إدارة نادي رجال الأعمال في عدن ، علي الحبشي ، تحدث في الندوة حول تكاليف الشحن عبر البحر الأحمر والتأخير في وصول الحاويات وتأثير ذلك على التجار، باعتبارها أبرز المعضلات التي أفرزتها الأحداث في البحر الأحمر، ناهيك عن صعوبات في تصدير الأسماك إلى خارج البلاد.
وأكد الحبشي بأن القطاع الخاص في اليمن كتلة واحدة ومتماسك للغاية حتى الآن، كما أن رجال الأعمال في اليمن يفكرون بصوت واحد داعيًا إلى خلق حوار بين القطاع الخاص والدولة والمجتمع الدولي مع التأكيد أن تداعيات ما يجري في البحر الأحمر على اليمن، هي مسألة إنسانية لها بعد أخلاقي وإنساني، يجعل من مصالح الناس ومعيشتهم القضية الأهم التي يجب الاهتمام بها.
واقترح الحبشي بأن يتم العمل بشكل مكثف على وقف الحرب لأنها مسألة ضرورية، وسبب كل المشكلات الاقتصادية التي أضرت بالبلاد وخلفت هذا الوضع المؤلم، كما اقترح إجراء الحوار مع الخطوط الملاحية، وفتح نقاش حول برامج الرحلات التجارية والمخاطر التي تواجهها وخلق حوارات مع الإقليم وعمل مناصرة للقضية الإنسانية في اليمن.
اما الأكاديمي والخبير الاقتصادي الدكتور يوسف سعيد ، فقد تطرق إلى أهمية التحرك لمنع الممارسات المضرة بالاقتصاد ومصالح القطاع الخاص، مثل الإتاوات المالية التي تفرض من المناطق الداخلية، وضرورة الحاجة إلى الضغط من أجل مساءلة المنتهكين للقانون الإنساني الدولي، لافتا الى الحاجة لزيادة تدخلات الدولة في مجال البنية التحتية والكهرباء والمياه والصرف الصحي، وإصلاح الطرق وزيادة الاستثمارات ، بالإضافة إلى حماية المدنيين ومكافحة الفساد ، ودور المنظمات الدولية والاستجابة الإنسانية عبر برامج مرنة ، يكون لها قدرة للوصول إلى المناطق المحتاجة، بحسب الأكاديمي يوسف سعيد.
وحول التداعيات الإنسانية، تحدث نائب مدير مكتب الأمم المتحدة لتنسيق الشئون الإنسانية في عدن الدكتور سعيد حرسي، الذي كشف عن تركيز قوي على رفع مستوى الدعم الإنساني بالشراكة مع المنظومة الدولية والشركاء المحليين، ورفع جودة الاستهداف وضمان ذهاب المساعدات لمستحقيها، والنظر للسياق الإنساني أو التنموي وبرمجة التدخلات التنموية والخدمية، وعدم الاقتصار على العمل الإنساني البحت.
كما أشار حرسي إلى أهمية التركيز على التوجه إلى تعزيز الصمود للأسر والمجتمعات المحلية، لافتًا إلى أن هناك بعض الشراكات المشجعة، واستغلال الموارد المتاحة، وتفعيل المساءلة.
ووجه الدكتور حرسي رسالةً للجميع من أجل العمل على توحيد الجهود من داخل اليمن، وجهود الدول المانحة وشركاء اليمن والمجتمع الدولي حتى تكون في نفس السياق ، كما قلل بالمقابل من تداعيات تصنيف جماعة الحوثي كجماعة إرهابية على العمليات الإنسانية في اليمن، مؤكدًا أن الأمم المتحدة ستستمر في برامجها الإنسانية.
من جانبه ، دعا المستشار الأول في مجموعة هائل سعيد أنعم وشركائه ، وعضو فريق الإصلاحات الاقتصادية، الاخ مازن أمان ، إلى ضرورة التركيز على قضية تدهور العملة، كونها أم المشاكل، وأساس للكثير من التحديات المذكورة التي يواجهها القطاع الخاص.
وقال أمان : " إن أي إصلاحات سواء على مستوى الدولة أو القطاع الخاص لن تحقق شيئًا طالما هناك تدهور في قيمة العملة المحلية، حيث أن تأثيرها يكون كبيرًا على المواطن والقطاع الخاص" .
كما اشار امان ، الى ان الازمة الراهنة لم تأتِ على وضع طبيعي ، ولكن هناك ارتفاع في التكفلة ضاعف الأزمة، ورغم القوة الشرائية الضعيفة لليمنيين إلا أن القطاع الخاص واجه مشكلة مضاعفة تكاليف التأمين التي غالبا ما تكون على عاتق المواطن.
وتابع أمان بقوله : " في السنوات الأخيرة أثبت القطاع الخاص اليمني أنه خاض تحديًا كبيرًا وأثبت مرونته في امتصاص الضغوط والحفاظ على توفير الغذاء الأساسي للمواطنين، مقارنة بدول أخرى واجهت مشكلات أكبر، كما أن استمرار هذه الضغوط دون توفير تمويلات دولية سيضاعف الأزمة والتداعيات ، وربما لن يستطيع القطاع الخاص تحمل المزيد" .
وشهدت الندوة تقديم عدداً من المداخلات من قبل رجال الأعمال والخبراء الاقتصاديين المشاركين فيها ، حيث طالب رئيس الغرفة التجارية والصناعية بعدن، أبوبكر باعبيد استمرار الرواتب للموظفين وزيادتها، باعتبار أنها ستخفف من التداعيات، خاصة إذا لم تنجح الدولة والمجتمع الدولي من الحد من هذه الأزمة، حتى يستطيع المواطن أن يتحمل ما يجري.
وفيما اقترح رئيس مركز الدراسات والإعلام الاقتصادي مصطفى نصر ، ضرورة إيجاد صندوق لتوفير مبالغ التأمين بالعملة الصعبة؛ بهدف تخفيف حدة ارتفاع التأمين على الشحن البحري والسلع الواصلة إلى اليمن.
في ختام الندوة اوصى المشاركين فيها بفتح حوار عاجل بين الأطراف اليمنية المعنية بالشأن الاقتصادي والإنساني مع شركات واتحادات الملاحة الدولية لوضع حلول وإجراءات تخفف من تكاليف الشحن إلى الموانئ اليمنية وتنظيم جداول الشحن وتسهيل إجراءاته بالتعاون مع السلطات المختلفة.
كما وضع المشاركون في الندوة من ضمن التوصيات الختامية لها ، ايضاً عددًا من البدائل المهمة لتحسين عملية النقل والشحن البحري ومنها خلق بديل محلي للقيام بعملية الشحن البحري بين الموانئ اليمنية الرئيسية ، بحيث يتم استئجار أو إيجاد أسطول نقل بحري قادر للقيام بالمهمة ، مؤكدين في ذات الوقت بضرورة إعادة طرح العديد من الرؤى والتوصيات التي كان قد تقدم بها فريق الإصلاحات الاقتصادية بشأن توحيد العملة والحد من تدهور سعر الريال اليمني تحت ما يسمى "مبادرة توحيد السياسة النقدية في اليمن"، وكذلك مبادرة معالجة مشكلات النقل.
